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汽車關稅下調,降價熱門車型該買誰?

2018-06-01 09:55? 來源:中財網 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:中財網

財經365訊(編輯 錢多多)汽車進口關稅7月1日起下調 降價熱門車型該買哪款?

  1/汽車關稅下調,降價熱門車型該買誰?

  你能省多少錢?

  1986年把關稅和進口調節稅合并征收后,中國針對汽車進口關稅進行的第10次調整來了。

  自2018年7月1日起,中國將降低汽車整車及零部件進口關稅。汽車整車稅率降至15%,汽車零部件稅率降至6%。

  國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示,主動降低汽車進口關稅,是中國進一步擴大改革開放的需要,也是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。

  2/降價熱門車型該買誰?

  全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示,關稅下調到15%對豪華車的影響較大,他們的進口成本將下降12%左右,優惠力度已經達到了10%,經銷商在優惠力度上會有所減持。

  抵岸價=到岸價+進口關稅+進口消費稅+進口增值稅

  成本下降=關稅調整前抵岸價-關稅調整后抵岸價

  一位豪華車品牌的經銷商表示,關稅下調會降低售價,但會在優惠力度上有所調整,應該不會打起價格戰。

  不過,關稅下調后,各大豪華車企立即根據政策的實際影響,調整了全部進口車型的廠家建議零售價。

  

降價熱門車型該買誰?

降價熱門車型該買誰?

降價熱門車型該買誰?

降價熱門車型該買誰?


  國是直通車 侯雨彤 制圖國是直通車 侯雨彤 制圖

  5月24日,奔馳宣布,原價229.98-378.88萬元的G級AMG車型下調幅度達15.3-25.6萬元,原價131.8萬元起的G級車下調幅度8.72萬元起,原價23.38萬元起的A級車型下調幅度30,000元起。

  5月26日,英菲尼迪宣布,全系進口車型廠家建議零售價格最高下調金額達6萬元人民幣,最大調整幅度達7.6%。其中,原價119.8萬元的QX80售價下調6萬元至113.8萬元,原價18.98萬元的ESQ 1.6L 率性版售價下調0.9萬元。

  新能源汽車方面,特斯拉本次全面下調售價,降幅在4-9萬元不等,原價高達83.6-141.35萬元的Model X,此次降稅后,其指導價降低為77.56-131.56萬。降幅最大的Model X P100D車型則一口氣下調9.0021萬元,雖然下調后的售價仍高于美國市場,但在一定程度上降低了用戶入手特斯拉的門檻。

  除了新能源汽車,近年來,SUV車型憑借大空間、通過性強等優點,深受中國消費者喜愛。據乘聯會統計,SUV領域4月份共完成了75.3萬輛的銷量,同比增長10.4%,1-4月銷量達326.5萬輛,同比增長9.5%。

  5月24日,沃爾沃下調在售全系進口車型廠商建議零售價格,其中,旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元,將有明顯的價格競爭優勢與ABB同級車型相抗衡。

  據了解,奔馳GLE下調價格5.0—9.6萬元,降價比例6.4%-6.7%;寶馬X5下調價格5.5—6.0萬元,降價比例6.3%-6.9%;奧迪Q7降價4.88—6.78萬元,降價比例6.5%;而沃爾沃XC90降價5.12—10.02萬元,降價比例達到7.5%。與ABB品牌相比,沃爾沃降價幅度最大,降價比例最高。

  除了上述車企,其他豪華車企業也紛紛下調了部分車型的售價。

  3/國內汽車市場有何影響?

  據中國汽車工業協會數據統計,2017年中國汽車進口量為121.6萬輛,相比2017年銷售量2800萬輛的中國汽車市場,占比僅為4%左右。2017年中國進口乘用車為113萬輛。與2017年中國2400萬輛的汽車銷售量相比,進口乘用車占比規模僅為5%左右。

  中國貿促會研究院國際貿易研究部主任趙萍表示,國產(包括合資品牌)和進口車市場定位差異較大,即便是同品牌同系列高端汽車,進口車和國產車的上市步驟也不同,競爭不是那么明顯。加之,進口汽車占比規模比較小,進口汽車對國產汽車沖擊有限。

  “真不差那5萬塊,差的是剩下的幾十萬。”不少人認為,盡管關稅下調后,部分進口豪華車的售價有所下降,但購車總價仍大大超出預算。而購買二手車顯然是一個可以節約購車成本的選擇。那么,此次關稅下調對二手車市場有哪些影響?

  中國汽車流通協會兼職副會長、二手車經銷商商會會長陳祥達表示,該政策的實施對二手車市場會造成一定的短期沖擊,尤其是中高端進口車,進口二手車,消費者可能會因為政策的原因而推遲購車計劃,導致8月前的中高端進口汽車市場出現一定程度的滯銷。

  據中國汽車流通協會統計,2017年,全國二手車的交易量為1204.09萬輛,同比增長19.33%;交易額為8000億元,同比增長34%;2017年,平均交易價格為6.53萬元,相較于2016年的5.81萬元,同比增長12.39%。

  中國汽車流通協會副秘書長羅磊也表達了類似觀點,他認為,今年中國二手車市場仍然會保持較高增長。進口汽車關稅下調后,消費者對于降價有一個普遍預期,往往都是持幣待購,中高端二手車市場相對會進入一個疲軟的狀態。

  據中國汽車流通協會統計,2017年,二手車價格區間在5萬元以下的車輛市場占有量為55.93%;5-8萬占17.33%,8-12萬占11.89%,12-15萬占4.47%,15-30萬占7.65%,30萬以上僅為2.73%。

  羅磊表示,中國二手車市場的結構比例主要集中在5萬元以下的二手車,占整個市場的一半以上,關稅下調主要影響的是中高端二手車市場,但由于市場的主力品種增長還是以中低端二手車為主,雖然近幾年消費升級,品種有所上移,但對整個二手車市場的影響并不明顯。

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